+7 (727) 356-52-91 пр. Рыскулова 232/2, 4 этаж РК, г. Алматы sales@axima.kz
Вы находитесь здесь:ГлавнаяКаталог продукцииCHINTПреобразователи частоты, устройства плавного пускаУстройство плавного пуска серии NJR2

Устройство плавного пуска серии NJR2

Устройство плавного пуска серии NJR2

Устройства плавного пуска (УПП) серии NJR2 имеют систему микропроцессорного управления мощными тиристорными модулями и способны осуществлять плавный пуск и останов асинхронных двигателей переменного тока с короткозамкнутым ротором.

Дополнительная информация

Устройство плавного пуска это электронное устройство, которое предназначено для плавного пуска и остановки асинхронных электрических двигателей. Для обеспечения плавного пуска применяется метод плавного нарастания напряжения, питающего электродвигатель, что позволяет ограничить как пусковой ток, так и крутящий момент двигателя. После запуска двигателя включается специальный обводной контактор (байпас), через который подается питающее напряжения на двигатель до момента его остановки. 
Чем же вызвано применение столь сложных и дорогих электронных устройств для плавного пуска двигателей? 

При запуске асинхронных двигателей методом прямого пуска или звезда-треугольник пусковой ток двигателя может превышать номинальный в 5-7 раз, а при тяжелой нагрузке – даже в 10 раз. 

К тому же, большие броски тока возникают не только при подключении двигателя к сети, но и при его реверсе и торможении. 
В связи с возникновением больших пусковых токов в сети происходит падение напряжения, которое сказывается как на работе самого двигателя - он может просто не запуститься, так и на других нагрузках (контроллеры, компьютеры, связь и т.п.). Это особенно важно в случаях, когда мощность двигателя соизмерима с мощностью трансформатора питающей подстанции или автономного генератора. 

Большой пусковой ток вызывает термические перегрузки обмоток двигателя, что приводит к повреждению или преждевременному старению изоляции. 
При прямом пуске, особенно в мощных асинхронных двигателях, могут возникать большие электродинамические усилия в обмотках статора, что приводит к ослаблению бандажирования обмоток, преждевременному выходу электродвигателя из рабочего состояния и постепенному нарушению изоляции (заводы-изготовители не разрешают прямой пуск для таких двигателей).

При прямом пуске крутящий момент может увеличиваться в 1,5-2 раза, что влечет за собой: 

  • Повышение зазоров в механических соединениях между электродвигателем и механизмом и даже разрушение таких соединений
  • Быстрое изнашивание и выход со строя клиновидных ремней
  • Соскальзывание плоских ремней со шкивов
  • Образование гидравлических ударов в трубопроводах при управлении насосным оборудованием
  • Недопустимо большие замедления и ускорения

Документация

Скачать PDF